一线|广本工厂停产延长，终端门店仍在大幅优惠卖车|每日热闻

蓝鲸新闻1月7日讯广汽本田停产时间进一步延长。

(资料图)

就广本被曝自本月5日起三座工厂继续停产两周（10个工作日）一事，广汽本田方面对蓝鲸汽车记者回应称，综合考虑半导体供应及生产线技术改造等因素，广汽本田决定对2026年1月生产节奏进行调整。此前，广汽本田工厂从12月29日起停产了5天。

对于此次停产会否对终端交付带来影响，广汽本田方面对记者予以否认，称“本次短期生产调整的影响台数相对可控，预计全年可挽回损失的产量，不会影响对客户的产品交付。广汽本田将合理调整生产节奏，对全年生产安排做好准备。”

记者从内部了解到，目前广本三座工厂均在广州。据悉，其在黄埔区、增城区拥有三个厂区，其中，广本开发区新能源工厂于2024年12月正式投产，设计产能为12万辆/年；去年3月，其纯电车型P7在此下线。

官方称此次生产调整的影响台数相对可控，那么终端实际情况又如何呢？

蓝鲸汽车记者从全国多地门店处了解到，目前广本旗下燃油车型大多有现车，且终端优惠可观，新能源车型则大多需要预订，且部分颜色版本等候周期不详。

以畅销车型雅阁为例，据广州、珠海多地门店销售人士称，目前雅阁油车优惠在5万、6万左右，由于处冲量促销阶段，优惠空间还可以继续谈，且基本有现车无需等待。有销售人士直言，雅阁目前最低可13万多落地。另有合肥门店销售人士称，目前油车优惠力度确实较大，皓影与雅阁等畅销车优惠力度均在5万元左右。

不过，新能源车型则大多需订车等待。多名广州销售人士称，雅阁插混若订车等待周期在一周多到一月左右。纯电P7现在采取统一限时价销售，不到15万起售，相比此前的指导价低了5万元，但大多只有白色版本有现车。多地门店人士称，像紫色等版本暂无法订购，需等厂家通知；更有人士称紫色等其他颜色版本年前不生产，无车可订。

据汽车之家数据显示，去年11月，广本旗下销量排名前列的车型为雅阁、皓影、奥德赛、P7等，其中，雅阁当月销量约1.35万辆，皓影为9283辆，奥德赛、纯电P7销量均在一千多台左右。

在广本背后，目前合资车企新能源车渗透率仍较低。据乘联会数据显示，去年11月，新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率为59.3%，较上一年同期提升7个百分点。在11月国内零售中，自主品牌中的新能源车渗透率为79.6%；豪华车中的新能源车渗透率为38.8%；但主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有8%。

从整体表现上看，去年，大部分合资品牌仍处承压状态，去年11月，主流合资品牌零售49万辆，同比下降19%。其中，11月德系品牌零售份额14.0%，同比下降1.6个百分点；日系品牌零售份额11.7%，同比下降0.7个百分点；美系品牌市场零售份额5.7%，同比下降0.7个百分点。

另据广汽集团1月7日发布的最新产销快报显示，去年12月，广本销量为50984辆，同比下滑36.23%；去年全年其累计销量为351926辆，同比下滑25.22%。

开年即处于停产风波的广本，面对自主品牌的强势崛起，今年如何破局，仍迫在眉睫。

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